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1955 Thunderbird

Dragster

  • Motor Ford / Red Line Motors 600 CID
  • 1204 PS / 1700 PS mit 1 Stufe NOS sowie 2200 PS mit 2 Stufen NOS
  • Treibstoff C14+ Race Fuel
  • 2 x 1050 CFM Dominators auf Sheetmetal-Intake mit NOS-Fogersystem
  • MSD Timing Computer für Zündsteuerung
  • NOS Computer für Lachgassteuerung
  • Getriebe Jon Winters Power Glide 2 Speed Automatic Trans. Air Shifted
  • Gitterrohrchassis 4130 Chrommolly
  • Karosse GFK Nachbau eines 55 Ford T-Bird
  • Bodengruppe und Firewall aus Aluminium
  • 32 Kanal Data recording
  • MSD Zündanlage
  • 9" Mark Williams Rear End 4 Link
  • Scheibenbremsen vorne und hinten